記者19日從西安鐵路局獲悉，由西成客專陜西公司建設、中鐵一局電務公司承建的西十高鐵陜西段4號通信鐵塔完成組立，這是西十高鐵陜西段全線首座完成組立的鐵塔，標志著西十高鐵陜西段通信、信號工程進入全面...
1月22日，隨著最后一循環爆破的完成，由西成客專陜西公司建設、中鐵隧道局承建的肖嶺隧道順利貫通，首家實現全項目隧道貫通目標，標志著西十高鐵全線施工取得階段性進展，為后續工程有序推進奠定了堅實基礎...
11月21日，最后一孔長32米、重790噸箱梁精準落在蒙家灣北洛河特大橋8、9號橋墩上，標志著由西成客專陜西公司建設的西延高鐵延安段箱梁架設進度已超90%。同時，中鐵六局蒙家灣梁場西延高鐵箱梁架設任務全部...
8月25日，歷時1144天的奮戰，由西成客專陜西公司建設、中鐵三局承建的西延高鐵武家塬隧道順利貫通，為后續無砟軌道的施工及全線通車奠定了堅實基礎。截至目前，西延高鐵9座高風險隧道已經貫通8座。
7月20日，面對突如而來的災情，西十高鐵5標中鐵隧道局積極落實西成客專陜西公司關于防汛救援的工作部署，對接商洛市商州區閆村鎮人民政府和交通運輸局，緊急組織救援力量與地方救災人員一道展開了搶險救災行...
4月29日，國內無砟軌道同類型最大跨度主跨橋梁——西延高鐵重點控制性工程王家河特大橋鋼管拱成功合龍。此次架設的鋼管拱計算跨度為248米，單拱長度為272.36米，總重920噸，提升的高度為27.13米。該橋鋼管...
2024年5月1日，五一勞動節當天，中國鐵路西安局集團有限公司西安動車段動車組機械師們堅守崗位，排查各類故障隱患，確保動車組性能處于最佳狀態，保障“五一”假期動車組運能供給，全力以赴提升廣大旅客乘車...
4月11日，由西成客專陜西公司建設、中鐵七局施工的西十高鐵重點控制性工程、I級高風險隧道——西嶺隧道1號斜井累計掘進突破5000米，標志著西十高鐵全線重難點工程建設取得重大突破。
3月25日，隨著一孔長32.6米、重724.88噸的箱梁平穩落在湯峪河特大橋62號墩到十堰臺上，西十高鐵（陜西段）全線首孔箱梁成功架設，標志著工程建設迎來新進展。
連日來，在位于西安高新區絲路軟件城的浪潮西北總部基地項目建設現場，多種機械設備有條不紊地開展施工作業。自開工建設以來，該項目的工作人員保安全、保質量、排工期、搶進度，全力推動項目高質量建設。
虛擬詩仙李白穿過洶涌人潮與真實時空的交錯，大雁塔下眾人齊誦《將進酒》的感動——總臺春晚西安分會場傳統與現代驚艷碰撞的余溫尚在。龍年春節，西安街巷里的漢服美人比往日多出數倍，來自五湖四海的游客們...
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